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WiFi公交车面临技术和成本双重考验

2019-05-14 21:50:03 | 来源: 科技

WiFi公交车面临技术和成本双重考验

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WiFi公交车面临技术和成本双重考验

2012年07月18日 11:06来源:新浪

据媒体报道,上海电信已和巴士集团达成合作共识,计划让WiFi进入公交车,目前所有技术和设备都已就绪,只等装车商用测试。预计不久的将来,一辆辆WiFi公交车将驶入申城的大街小巷。上海也成为继北京、广州、香港等之后,国内又一个在公交车上实现无线络覆盖的城市。

WiFi公交车将驶上申城街头

近几年,随着WiFi无线上设备的日益普及,WiFi无线上越来越渗透进人们的生活中,在家中、机场、火车站、商场、咖啡厅,甚至亭,拿出、iPad就能连接上。接下来,人们在乘坐公交车的时候,也能WiFi上,刷微博、轻松浏览页。在上海,这不是遥不可及的梦想,而是即将变成现实。

目前,上海电信已和巴士集团达成合作共识,计划让WiFi进入公交车,现阶段所有技术和设备都已就绪,只等装车商用测试。不过,这一计划尚处于技术和业务测试阶段,至于将在那条公交线路率先试点、何时试点、是否免费等具体情况,目前还没终确定。

据上海电信智能公交项目组相关工作人员介绍,公交车上WiFi覆盖的原理是,通过公交车上安装的智能终端设备,将中国电信(微博)沿途设置的3G基站所发射的移动通信信号转换成WiFi信号,从而满足车厢内乘客的移动上需求,其质量和稳定性都很好,不会出现信号不稳定的情况。

此外,上海电信相关工作人员还表示,电信的络平台还能全面支持公交公司所有排班、调度、统计分析等业务需求;此外还能支撑公交车上视频监控系统的图像传输,一旦车辆发生意外事故或紧急状态,视频监控系统会立即启动,将视频传输给后方控制台,便于平台中心应急处理和调度。

WiFi公交成智慧城市新名片

WiFi公交早于2007年在香港应用,而在内地,广州和北京也已陆续展开。今年3月中旬,广州200辆公交车装上了WiFi,北京公交集团也计划在公交车内部署上设备,为乘客提供无线络服务。

WiFi公交的成功试点,为公交乘客带来了福音。市民平时在公交车上,一般用自带的络上,要收取流量费,如果公交提供免费WiFi,就可以为市民节省流量,减少支出。不仅如此,在目前的技术条件下,公交WiFi络在稳定性和速方面都有不俗表现。

据业内人士测算,在高峰状态下,公交车上平均载客量在人,如果同时有20人在使用WiFi,那么平摊下来,1.1M的带宽平均每人上的速度在56Kbps左右;即便是有30人同时使用,人均速度也有37Kbps左右。而现有的2G络,其实际速度在 Kbps。两相比较之下,高峰时期公交上所提供的WiFi络速度与2G络相当,但公交WiFi速度跟使用人数相关联,用户越少则越快,且络稳定性更佳。

WiFi公交的应用不仅仅给乘客带来了便利,也提升了整个城市的形象,成为了一个城市文明发展的标志,是城市发展 智慧城市 的一个创新亮点。

面临技术和成本双重考验

随着WiFi终端从传统的笔记本电脑向以iPad为代表的智能终端扩展,WiFi业务的客户群和业务需求量正在迅猛发展。三大运营商也都把WiFi络作为打造无线城市的一个重要接入手段,竞争空前激烈。此外,随着移动互联业务的快速发展,3G络流量激增,移动络的频率资源和带宽资源都十分宝贵,亟需WiFi络进行分流。

据知情人士透露,未来年内,中国电信WiFi络要实现对公共区域无线数据热点的基本覆盖,2012年底全国AP总量需达到100万台,2013年底全国AP总量超过120万台。

WiFi络的大规模建设,将有力推动WiFi公交的普及,提升WiFi公交的竞争力,但从目前的发展状况来看,WiFi公交还遭遇技术和成本双重考验。

业内人士分析认为,公交WiFi在实现过程中,还有一些需要考虑的地方。比如WiFi有自己的无线频段,如果离居民家近,可能会干扰居民家里的WiFi。

另外,为公交车安装无线路由器、更新设备,也是一笔不小的费用。除此以外,在公交车经过的沿线要建立基站,使无线络能实现无缝覆盖行车区域,加上这些配套设施的建设费用,打造WiFi公交的成本就花费不菲。

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